今年的春运已拉开序幕，票不好买让一些急于回家的人有些心慌。尽管12306推出了“候补购票”功能，给暂时没买上票的人更多机会，但“去哪儿”等数十款App仍不顾乘客买票的机会公平，扎堆推出有偿的帮助抢票服务，这些App靠谱吗？

　　加速包、VIP会员……抢票软件收费花样多

　　记者在华为、三星等应用市场搜索，发现至少有数十个App应用宣称能抢票。记者随机下载了几款软件进行测试。

　　在一款名为“同程旅游”的App，记者试着抢一张1月23日北京到哈尔滨的火车票，该App显示需加速抢票，加速等级有低速、极速、闪电、星速、光速。低速抢票不花费费用，成功率为42.77%;极速花费20元，成功率为62.77%;此后每等级10元递增，到光速费用为50元，成功率为77.77%。

　　另一款名为“去哪儿”的App，抢票加速等级分为低速、快速、高速、极速、光速，收费也从0到50元递进。记者同样尝试抢1月23日北京到哈尔滨的火车票，显示低速抢票的成功率为34.2%，提示花费50元后达到光速，成功率为58.2%。在记者试着抢票的过程中，几乎每一步操作都会提示购买光速加速包。

　　大部分的抢票软件都会划分诸如此类的抢票速度通道。如果用户不选择付钱，只用最低速抢票，大部分软件则会转而为用户提供“转发好友助力免费加速”选项。记者试着把“同程旅游”助力链接发到群聊，发现需要40个加速包，才能升级达到星速抢票。一个好友大多数情况下只能助力1个加速包，也就是说不花任何费用，需要近40个朋友点开链接为你加速才行，同时软件还会获取加速好友的微信相关信息，且要授权登录。另外，好友助力更多，也无法达到光速加速。

　　“哪找得到那么多人来帮助点链接，遇到这种情况，又着急买票，一般最后只能付钱买加速包了。”用过这个功能的武汉市民乔女士说。另有用户接受记者采访时无奈地说，这些App让用户转发链接，其实是变相要求给他们的软件做广告，是一种营销手段。

　　花钱买的是服务，还是“运气”？

　　购买了加速包就一定能抢到票吗？答案是也不尽然。

　　记者购买加速包后，联系了同程旅游的客服，客服表示，无法保证一定能抢到票。

　　“春运的票现在还在抢呢，不知道最后能不能抢到。”北京的李女士说，“之前十一的时候还专门在电脑上下了软件抢票，买了40元的加速包，出发的前一天才提示抢到票，如果没抢到，计划就全乱了。”

　　在采访中，大多数市民告诉记者，他们用这些App，基本上都有因为没有抢到票，不得不修改行程或者放弃行程的。

　　“同程旅游”App的客服表示，抢票会持续到所抢车次发车前两小时截止；而“去哪儿”则由乘客自己选择抢票截止时间，最迟可以到发车前30分钟。如果没有抢到票，可以退还加速包的费用，但假如客户购买的是抢票VIP会员，费用则不会退回。至于乘客花费的大量时间成本，App们没有给出相关的弥补措施。

　　“有时候不注意就被默认买了加速包，结完账才发现。”广西的陈女士说，“这次春运抢票，我在智行上提前几个小时就预定了，为了机率更大还加了30元的升级包。结果到点了我看一直没有动静，打开软件，弹出来一个助力链接，要我点击助力，才开始抢。真是耽误我的时间。”

　　看上去“黑科技”的抢票，原理其实非常简单。“就是用程序代替手动操作，不断监控12306上面的余票信息。”软件工程师苏黎民说，而加速包就是名义上通过更改刷新的频率，以此来提高抢票的成功率，本质上都是一种“技术插队”，“而买不买得着，主要还是看运气。”

　　勿让抢票毁了公平

　　2019年5月，铁路部门推出“候补购票”功能，让乘客在没有买到票的情况下，能够在官方网站上登记候补购票排队等待，一旦有票将按顺序自动补上，这是官方在票供小于求的大背景下，推出的“排队买票”功能，一定程度上给暂时无法买到票的人更多的机会。