最近有关瑞幸咖啡的争议不少，虽说人红是非多，但极具针对性且高密度的攻击，很难让人相信是自然发生的。

就连瑞幸召开年度战略沟通会，高层首先要站出来说明的，竟然不是企业的新年战略，而是不知从何起的负面新闻，这并不常见。

针对瑞幸的质疑主要围绕亏损展开，标题基本上都是“瑞幸咖啡亏损，会不会是下一个ofo”、“瑞幸咖啡亏损，补贴还能走多远”等。

这一波操作的高明之处在于，它利用了一个既定事实+主观臆想做了一系列误导读者且易于传播的新闻要素。

瑞幸咖啡的确还在亏损，这是官方确认的事实，但以该数据为依托将“瑞幸与ofo”强行捏到一起就有些滑稽。而实际上，瑞幸与ofo分属不同行业，本身没有可比性。并且，ofo的衰败由多种因素造成，行业盈利困境、管理失控等等。

瑞幸所处的咖啡行业，本身与共享单车就不同，它有多个可以参照的盈利企业，如星巴克、Costa等等。

说回到亏损话题，以京东为例，9年亏损188个亿。还有唯品会、58同城，也都经过“战略性亏损阶段”，通过阶段性的补贴，最终以“规模经济”换来盈利。