“作为一个创始人，摩拜就像自己的孩子一样的爱，但是大家也都能明白，最好的爱不是去捆绑在自己身上，而是在合适的时间放手让其更快的成长，我想现在就是我放手的最好时机。”

12月23日曝光的内部信中，胡玮炜称已完成阶段性任务，卸任摩拜单车CEO，由公司总裁刘禹接任，这是“放手的最好时机。”

没曾想，摩拜创始人胡玮炜选择在这个时间点“放手”。彼时，胡玮炜的老对手，ofo创始人戴威，因超千万人排队退押金正接受着外界毫不留情地口诛笔伐。

在过去几年，共享单车一直是资本竞相追逐的风口，根据交通部数据，截至2017年底，有77家共享单车企业进入市场，累计投放单车2300万辆，注册用户达4亿人次，累计服务170亿人次，日最高使用量达7000万次。

从今年4月摩拜卖身美团，到胡玮炜此次彻底的放手，更像在说：风口已逝。

从月薪不过万到身家过亿

今年4月4日，摩拜总价37亿美元卖身美团成定局。据AI财经社在此前报道，卖身后，胡玮炜身家将至少达到4.2亿元，最高有可能达到16.9亿元。

摩拜卖身后，一篇《摩拜创始人胡玮炜套现15亿：你的同龄人正在抛弃你》的文章，以指数级增长的阅读量刷爆网络。当然，这篇爆文也因有贩卖焦虑的嫌疑遭到众人的抵制。

不得不承认的是，2004年于浙江大学城市学院毕业后，对于汽车记者岗位混迹近十年的胡玮炜而言，月薪上万都是奢侈。据媒体报道，胡玮炜第一份工作——汽车记者岗位，月薪只有3000元，除去房租和日常开销所剩无几。

创办摩拜成名后，胡玮炜身份反转，成为了被报道的对象。在媒体的报道里，胡玮炜更多的标签是文艺女青年。对于创业者来说，文艺女青年并不是一个值得称赞的标签，这多少有点感性和理想主义的意味。