你喜欢坐火车吗？
在乘坐火车远行的道路上
车站意味着“伤别离”和“再相聚”
在火车站，总能看见各种各样的人，各怀心事的奔赴另外一个地方。正是我们怀揣着的这些小小心情，使得眼前的火车站变的尤为美丽。
英国
伦敦国王十字车站
国王十字车站的设计既有传统建筑的美感，又十分现代时尚。
英国人很会保存自己的历史建筑，并且同时让其散发出时代的光彩。
车站里面最著名的莫过于通向魔法世界的大名鼎鼎九又四分之三站台！
很多人来到这里就是为了跟已经进入一半魔法世界的手推车合照！
英国
伦敦圣潘克拉斯火车站
伦敦的圣潘克拉斯火车站就在国王十字车站旁边。不少人会把它跟国王十字站搞混。
这里是伦敦地铁的交通枢纽，更是链接伦敦和欧洲大陆的中心，直通巴黎、布鲁塞尔的“欧洲之星”列车便从这里发车。
圣潘克拉斯车站建于1868年，哥特式红砖建筑标志着英国维多利亚时期建筑的顶峰，最难能可贵的是其经历了二战德军的狂轰乱炸后竟然完好无损。
比利时
安特卫普火车站
比利时安特卫普火车站曾经在美国《新闻周刊》世界最美的火车站排名中名列前茅。
安特卫普火车站建于19世纪末，其建造伊始就从欧洲古典建筑与文艺复兴建筑中汲取营养，讲求对称与庄严。
壮观的外观只是设计师给予的一道“前菜”，目的仅仅是吸引你走进去享用里面真正的“大餐”。
安特卫普火车站就像一座赏心悦目的宫殿，犹如欧洲的皇室宫殿，光线昏暗，幽暗局促，浮华绮丽，金碧辉煌，令人震撼。
大厅内新古典主义与巴洛克风格融合的装饰营造了视觉上的饱满，但又不显得杂乱浮夸。
候车大厅上方涂成橘红色的钢筋梁架和反射出蓝光的玻璃，完美整合了欧洲工业革命的成果和现代艺术的精髓。不得不说，从安特卫普火车站外面步入候车室，是一种行云流水般的畅快。
法国
法国里昂火车站
1986年，法国铁路公司把里昂融入高速铁路网，而建成后的火车站，又成为里昂的又一个标志性建筑。
火车站由中间钢结构的车站大厅和自大厅下方横穿的混凝土结构站台组成，并在大厅尾部用一条设有自动频道的180米长的走廊与里昂机场相连。
整个建筑的形态让人不自觉地联想到鸟，设计师说到：“我没有寻找任何隐喻。你们所说的我从来没有想过。”
比利时
列日高铁火车站
比利时列日居尔曼车站成为列日市南北两片不同城市区域之间的联结点，它们在此之前一直为火车轨道所分隔。车站附近皆为住宅区，密度较低，景色优美。
火车站将无数框架以6个为一组安装至主支撑结构。所有的基本屋顶框架都安装完毕后，两座屋顶的顶篷便可组装成型，再以玻璃覆盖表面，场景及其壮观。
车站气势恢弘的拱顶由钢和玻璃建成，充分表现出建筑的轻盈通透，形成了车站与城市之间相互渗透之感。位于铁轨下方的若干人行天桥与一处人行通道使车站两侧的大量人流能够通行无阻。
荷兰
鹿特丹中央火车站
鹿特丹中央火车站是荷兰最重要的交通枢纽之一。除了连接欧洲的高速列车外，还连接到轻轨铁路系统。其别具一格的外观在全球数不胜数的车站中独树一帜。
鹿特丹火车站投入使用已经有170年左右，随着不断地重新改造与设计，已经成为一座洋溢着时尚味儿颇有流动感的现代艺术作品。
鹿特丹中央车站具备适宜的结构和规模，相对于整个城市景观来说它在城市尺度以及人类感官尺度之间寻找到了一个平衡点。
车站成为了城市新的风景线，并且模糊了工作区和生活区的边界，大大提高居民生活质量和车站的周边环境。
日本
东京火车站
东京站是日本全国新干线最重要的枢纽。其超过百年的历史，完工于明治时代，是一座西式的红砖建筑，建造过程中参考了荷兰的阿姆斯特丹火车站。
在东京一片靓丽的现代摩天大楼群中，古老的东京站仍然显得一点也不过时，甚至因为这种古老与现代的对比而显得更有风韵。
西班牙
马德里阿托查车站
虽然这座马德里的主火车站，外面看上去好像没有什么与众不同的。
但绝妙的是火车站内有一个大型的室内热带花园，种植着从美洲、亚洲和澳大利亚引进的7000株不同品种的植物。
植物园的水池里还爬满了很多乌龟，不过密集恐惧症者可能会有些hold不住。
美国
纽约中央火车站
位于美国纽约繁华的中央火车站据称是世界上公共空间最大的火车站。
这座火车站设计与建造过程中参照了巴黎歌剧院，是典型的学院新古典主义建筑流派，以古希腊罗马的宫殿神庙建筑风格为指引，造型空间讲究秩序和宏伟。
车站里面最引人注目的可能还是询问处四面钟上的猫眼石，据说价值接近2000万美元。
中国
天津火车站
1987年4月，天津站工程兴建，原设计的穹顶为满天星，中央是一盏鎏金大吊灯，为此还特别向国家申请了2公斤黄金。
后来因天津曾为黄河故道，退海之地，海河下游经沧海桑田的演变。相传天津之地，是由精卫填海而得来。
因故在天津站里面的穹顶上，设计者做了目前国内最大的穹顶壁画《精卫填海》。为了保护这个壁画，天津站实施永久禁烟。
晚上的天津站面对海河，非常优雅美丽，滨海广场与之遥相呼应。
你去过什么美丽的火车站呢？ | 
