特斯拉国产，鲶鱼效应越发明显。

　　两年前，蔚来汽车创始人李斌谈论特斯拉中国本土化生产时，曾说过一句让人印象深刻的话，“加州温室里的花朵，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境”。但两年后，蔚来汽车却选择拥抱特斯拉的大腿。

　　日前，蔚来汽车推出了一项新的营销举措，其内容为：即日起只要到店试驾蔚来车型，并最终选择蔚来或者特斯拉车型的用户，均可获得3张NIO Power一键加电服务体验券。据了解，该体验券单张价格为380元，合计价值1140元。

　　为什么蔚来汽车的态度会有如此大的变化？今年一季度中国新能源汽车销量数据可以现出端倪。据乘联会数据显示，3月特斯拉中国市场销量为1.02万辆，远高于2月份的3900辆，刷新其在中国市场的单月销量纪录，单一车型的交付量经在新能源车销售榜单上排名第一。据工信部日前发布的数据，今年一季度，国内新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。如果刨除新能源商用车，一季度特斯拉在国内新能源汽车市场的份额已经超过了15%。

　　此外值得一提的是，目前国产特斯拉Model 3入门车型价格已下探至30万元以下，如今又推出国产长续航版本，补贴后售价低至33.9万元，这样的定价对蔚来、小鹏等造车新势力来说压力颇大。

　　上海地区一家蔚来中心的销售顾问认为，蔚来汽车推出上述营销活动，一方面是为了推广蔚来的充电服务板块NIO Power业务；另一方面，1000元的成本如果能为蔚来带来一个进店试驾的有效流量，或者更多的话题，性价比已经非常高了。与此同时，一键加电这项营销活动仅针对最后在蔚来或特斯拉之间下订的客户，其他品牌暂不包括。带给用户的潜台词是，蔚来汽车与特斯拉才是真正的竞争对手，也潜在的维护和巩固了品牌的形象。　

　　“目前来看，试驾过我们车型的消费者成交的概率非常大。所以对我们来说，最大的问题就是要如何去扩大我们的知名度和影响力。”该销售顾问告诉笔者。蔚来过去的订单中，有很多是用户的转介绍，但要有更大规模的市场，必须要“破圈”，扩大圈层之外的影响力。

　　很难说蔚来的这项举措能够为自己带来多少流量和话题，但从另外一个侧面，蔚来汽车的行为，其实在某种程度上已经证明，在中国的新能源汽车市场，特斯拉已经从一个后来者变成了“领头羊”，无论是在市场端还是在资本端，特斯拉带来的效应已经十分明显。