被称为最“赛博朋克”的市重大工程，坐标于市中心核心区的“地下宫殿”——上海地铁14号线静安寺站已正式复工。记者获悉，目前静安寺站主体结构完成率已达80%。各项目标任务正全面提速，预计今年下半年，第二台顶管即将下井。

毗邻千年古刹，邻接摩天巨厦。轨交14号线静安寺站由隧道股份上海隧道承建，项目位于华山路与延安中路交叉路口的华山路下方，横穿交通繁忙的延安中路，为地下三层车站、基坑深度达到26米，与已建的2号线、7号线静安寺站形成三线换乘枢纽，宛如一座庞大的“地下宫殿”。

相较一般地铁工地，这座“宫殿级”车站是目前上海地铁中难度最高、技术最复杂的项目，同时也是全国首个采用非开挖顶管工艺的地铁车站。
据记者了解，由于延安路、华山路主干道交通量均已饱和，且为时常拥堵区域。为了解决施工中的翻交与管线迁移问题，最终采取两端明挖、中段以非开挖顶管法实施。

上海地铁静安寺枢纽站总计有3根顶管需要推进，目前已成功完成其中一根的顶进施工，另两条目前则在根据首条顶管的施工数据，开展设计方案的进一步优化，预计今年下半年，第二台顶管即将下井。

值得一提的是，疫情发生后，隧道股份上海隧道静安寺站项目团队，第一时间启动上海返程人员的组织协调工作。自2月中旬起，项目管理、施工人员陆续返回返沪，为了保障防疫安全、加快复工隔离进度，项目部“祭出了大招”——包栋酒店来隔离。

“地铁静安寺站地处上海最核心位置，包酒店解决外地返岗员工住宿、隔离观察等难题，这是对员工负责，更是对周边社区、对市民负责。”隧道股份上海隧道项目负责人介绍，这为复工赢得了时间、提供了支撑。

截至目前，14号线静安寺站第一批超过120名一线人员已经完成了医学隔离，为复工做好了准备；预计到3月中旬，现场整体管理人员及施工队伍人数规模将达到200人左右，基本恢复到节前水平。