随着上海各大入沪道口的安检工作不断升级，除了检查入沪人员在“健康云”上填报信息、查验身份证件、测量体温外，近日又增加了后备箱检查，以及“无居所、无工作单位人员”劝返工作。

2月10日晚上将近11点，一辆鄂牌小轿车驶入G50沪渝高速省界卡点，车上一共坐了三个大人和两个小孩，都戴着口罩，经检测有一人体温异常。根据相关处置流程，体温异常的乘客由120救护车紧急送至青浦中山医院就诊，车上其他四人被移送集中隔离。

▲警方和医护人员在道口检查

一车5人来自重点地区，一人体温异常

相较于其他道口，沪渝高速检查站的压力最大，这个G字开头的国家级高速公路，是大部分长途车辆的首选进沪通道，也是上海直通湖北的高速道路。

上海从1月27日起升级防疫查控力度，将关口前移至省界公安检查站，至今已近半个月。

1月29日，江苏关闭辖区G50所有下匝口后，造成上海出口车流量骤增，从下午2点30分许起，车辆开始积压，最多时排队超过5公里。

作为卡口的直接负责人，青浦交警支队高速大队教导员杨海杰重新部署，8警12辅的岗位设置重新安排妥当，9个车道全部开放，前置分流疏导岗2人，初检拦车岗9人，复检引导岗2人，复检区2人，复检区车辆管理岗2人，剩余的3人每人负责3根车道，做好初检拦车岗与复检引导岗之间的信息对接。

虽然现在已经复工第二天，道口车辆明显回落，但是我们的防控力度不减，压力还是很大。”

杨海杰说，因为新冠肺炎疫情防控形势严峻，扎牢入沪道口的防护网，绝不能松懈。

10日晚上将近11时，一辆鄂牌小轿车驶入G50沪渝高速省界卡点，车上一共坐了三个大人和两个小孩，都戴着口罩。

经核查，车上五人均为重点地区人员，其中后排乘客周某经检测体温异常。

随后，车辆迅速被引导至复检区，对周某的体温进行复检，依然显示为38度。根据相关处置流程，周某由120救护车紧急送至青浦中山医院就诊，车上其他四人移送集中隔离。

▲工作人员在指导入沪人员完成信息登记

劝返压力增加，将开辟劝返捷径

因为疫情防控检查的需要，上海各大入沪道口的通行效率也受到了一定影响。

针对车流量集中时段出现的车辆排积情况，交警部门迅速研究完善检查措施，按照“应开尽开”原则，最大限度开启查控车道，并及时协调区卫健部门按照“拥堵500米以内”、“1公里以内”、“1公里以上”3个标准分别配置1组2人、2组4人、3组6人的查验人员，进一步提高现场查控效率。

我们这个道口，上海牌照车辆占20%多，外牌车辆占七成以上。”

杨海杰说，这意味着，接下去劝返的工作压力还会增加。

但是，目前的劝返离沪路径还不够便捷。一般情况下，道口民警现场核验外来人员信息确认劝返后，将由警车开道引导至专门开辟的道路离沪，这个过程比较耗费警力。

杨海杰说，接下去将打通进沪、离沪车道，在两根方向的车道中间打开一个口子，由专人引导，直接实现调头劝返：

这样每辆被劝返的车辆可以少走将近5公里，我们的工作也会减轻不少压力。”

由于高速道口信号弱，常常影响健康信息表的填表进度，还有一些人员因年纪较大，不能独立完成。G50沪渝高速省界检查站，每根车道都有一名志愿者帮助进沪人员完成手写填表，有效避免了因其他因素导致检查“卡壳”的现象发生。