这个视频描述的其实是一种理想化的状态。

　　视频里是某处高架，左右两条车道均排满车辆，整整齐齐，而当中车道，一辆救护车“寸步难行”。

　　咋办？前方两侧车辆主动向外侧45度方向扇形打开，拥挤的车道中，让出了一条生命通道。

　　市民观点

　　“看起来很理想化，但做起来基本没可能。”记者随机采访，司机陈女士说，目前这个技能还不是人人可以达到的，出发点是好的，万一碰擦了，反而更麻烦。

　　“在上海，车流量大，在极度拥堵的情况下几乎不可能实现。”司机张先生也说，这个视频不太符合上海市区的情况，因为要这么做的前提是车距够大、道路够宽、司机车技够好。

　　专家观点

　　上海市医疗急救中心主任朱勤忠也看到了这个视频，他还给记者分享了一个“真实版”，即国外真实拍摄的例子。

　　他表示，给救护车让路的做法值得鼓励，急救系统也一直呼吁大家这么做，但该方法并不是国内指导的通行标准，也不清楚是哪个组织拍摄制作了视频。他坦言，上海路况复杂，车子也多，操作性有待商榷。

　　据了解，2019年上海市市区院前急救出车超40万次，全市范围则超过80万次。

　　在白天上海救护车执行紧急任务时，规定必须开警灯警报器，有时还根据所救病人的病情轻重程度鸣不同的警报声。

　　市医疗急救中心呼吁广大市民在力所能及、保证自身安全的条件下尽量让行救护车。

　　此外，在道路完全堵死而车内伤者比较危重的情况下，急救系统也会想办法寻求相关部门的帮助，及时疏导，尽快打开救援通道。

　　除了“45度让路法”，避让救护车等特种车辆还要注意这些：遇相对方向来车为特种车辆，且道路中心无物理隔离时，应当减速观察。如特种车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让特种车辆先行。

　　同一路段，驾车在特种车辆前方同向行驶时，如各车道车辆可以正常前行，不得左右变道，应减速让特种车辆快速通过。如遇各车道排队缓行或交通拥堵，特种车辆在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行。