根据《方案》，到2022年，海南省将建成基础设施逐步完善，充电桩、停车场地等布局和建设基本适应发展需求的共享出行体系，海南省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1，投放分时租赁汽车（共享汽车）将达到6000辆，“一点租多点还”出行服务体系初具规模，市场秩序得到规范。

同时，新能源和清洁能源车辆得到推广应用，投放的网络预约出租汽车（网约车）、共享汽车清洁能源化比例分别达60%、100%；互联网租赁自行车（共享单车）在解决城市交通出行“最后一公里”的地位更加凸显。

《方案》提出，海南省将引导把出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位、共享汽车充电设施、服务网点等纳入城市基础设施建设规划，不断优化共享出行基础设施环境和运力投放机制。

2025年

海南省电动汽车与公共充电桩比例达6∶1

投放共享汽车达1万辆

投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%

初步建成布局合理、清洁低碳、集约高效的共享出行服务体系