北汽集团自主乘用车全新品牌BEIJING其实在今年10月份就已正式发布，本次车展是BEIJING品牌正式发布后，在大型车展上的首次亮相，也是BEIJING品牌旗下纯电动车、燃油车产品的首度联袂参展。

BEIJING品牌带来了由北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽车BEIJING-U7领衔的4款电动车和4款燃油车。

对于北汽集团的自主乘用车品牌而言，这是近十年来最大的一次调整，这也为自主品牌在车市“寒冬”中如何“抗寒”提供了一种发展思路，即各自品牌捆绑起来共同发力，通过协作研发以达到节约成本的目的。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在车展现场表示，面向未来，BEIJING品牌将聚集北汽集团上万名研发力量，在5年内投入200亿元的研发费用，全力打造高端纯电专属的BE22平台和油电混领域深度融合的BMFA平台。

除产品外，本次车展BEIJING品牌还正式推出了“55度服务”全新服务理念，致力拓展客户服务的广度、深度、高度、速度和温度，和“五星级”管家式服务。

▲ 徐和谊在广州车展上发言

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新理念：长城汽车“新四化”

如果说北汽集团面对寒冬的应对措施是“合”，那么长城汽车就与之相背。本次车展，长城汽车旗下四大品牌哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡全部亮相，相当于一次“年终总结”。

长城汽车内部人士向《国际金融报》记者表示，本次车展，长城汽车主要展示的就是“新”，不仅带来了新车，还有新理念和新战略。

在新车方面，WEY品牌同时上市了VV7和VV7 GT的插混车型，补贴后全国统一售价为21.98万元-25.68万元；哈弗品牌方面，哈弗H9罗伦士极星版和全新哈弗H6 GT版也同步开启预售，预售价格分别为36.88万元、13万元-14.1万元；长城炮越野皮卡汽油8AT豪华限量版99台车也开启预售。

在新战略方面，长城汽车提出了“新四化”，这个“新四化”与普通的有一定区别，为汽车清洁化、智能化、网联化、共享化。

面对节能减排大势，长城汽车在行业提出的“电动化”基础上，率先提出了“清洁化”概念，其认为应采取多技术路径齐头并进的策略，全面发力包括传统动力、动力电池、燃料电池在内的多种动力组合，逐步实现环保节能的目标，且更加充分地满足全球各地市场的差异化需求。

为了方便看展的消费者体验长城汽车“新四化”的蜕变，长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡三大品牌联合打造了基于“新四化”理念的“长城汽车新四化体验乐园”。

▲ 长城汽车新四化体验乐园

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新车：小鹏P7、拜腾M-Byte

虽然此次广州车展新车云集，但人气最高的还是造车新势力小鹏汽车和拜腾汽车发布的小鹏P7、拜腾M-Byte。

小鹏P7虽然在今年上海车展就已经亮相，但本次车展公布了其智能音乐座舱，以及正式开启预售，包括后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本，预售价格区间27万-37万元。这意味着，未来，小鹏P7将和关注度颇高的国产特斯拉Model 3正面对垒，面临不小的竞争压力。

据悉，自小鹏P7在上海车展首次亮相至今，订单已达15431辆。与此同时，刚获得28亿元C轮融资的小鹏汽车在服务网点的布局方面也是毫不吝啬，截至10月底，小鹏汽车销售中心投入运营86家，2019年底将布局100家以上；服务中心已投入运营49家，2019年底将布局近100家。

▲ 小鹏汽车展台挤满了人

平时露脸并不多的拜腾汽车本次车展也宣布了重大进展，其旗下首款量产纯电动SUV M-Byte正式亮相。这是拜腾M-Byte的亚洲首映，拜腾汽车方面表示，M-Byte的亮相标志着拜腾正式进入量产冲刺阶段。

不过，拜腾并未公布M-Byte的最终上市价格，只表示将以极具竞争力的价格在2020年首先交付给中国的消费者。

▲ 很多记者在看M-Byte的内饰

对于拜腾汽车来说，最具特色的莫过于那一块48英寸的中控大屏，这为其创新性提出“第四空间”提供了基础。拜腾汽车方面表示，M-Byte保留90%概念车设计，实现最高比例的概念复原。