目前，临港新片区连接上海中心城区、浦东国际机场、虹桥国际机场、上海南站等主要枢纽的市域轨道交通快线网络正在编制中；连接浦东国际机场与新片区的轨道交通——自贸区快线的前期研究已启动。

　　11月13日举行的上海市政协2019年年末委员视察活动中，上海市政府副秘书长、自贸试验区临港新片区管委会常务副主任朱芝松透露了上述信息。他还介绍，轨道交通16号线将增加运能，进一步优化行车组织，缩短运行时间。

　　据朱芝松介绍，临港新片区自8月20日揭牌成立以来，管委会深入贯彻落实全市推进新片区建设动员部署大会的各项工作要求，迅速进入工作状态，自我加压、主动倒逼，争分夺秒地开展各项工作。

　　在城市建设方面，迅速开展专项规划研究论证。启动新片区空间规划、土地利用规划和产业、交通、能源、生态、社会事业等专项规划编制工作，从人口发展、空间格局、用地规模、产业布局、城市功能、交通与市政设施等方面进行评估，发现瓶颈问题并研究解决对策。

　　同时，全面铺开配套基础设施建设。推进立体化综合交通体系建设，在临港新片区既有道路网主骨架基础上，进一步完善S2公路沿线出入口布局；S3公路开工建设，既有两港公路的快速化改造和S2客货分离辅道也在同步推进；临港大道的快速化改造正在研究中，尽快开辟连接新片区与中心城区新的快速通道。

　　此外，有效激发商业主体活跃度。港城新天地二期2.9万平方米商业预计将于年底开业；总建筑面积56万平方米，集商办、酒店、会展、文化于一体的港城文化项目一期18万平方米已基本建成，将于2019年底交付使用，二期5.7万平方米预计于2020年底投入使用，陆家嘴亚太运营中心近期也将竣工交付3.2万平方米商办空间。

　　在深入推进优化营商环境方面，加快推进新片区“互联网+政务服务”，积极利用管委会自主改革和创新管理权限，想方设法破除制度瓶颈。加快搭建新片区一体化信息管理服务平台，开发新片区“一网通办”系统。积极推动“特斯拉项目审批模式”常态化、制度化，初步形成政府投资类工程建设“一张表格”“一个流程”的优化方案。

　　在聚焦突破关键核心技术方面，围绕国家重大战略攻坚克难，新片区实现了一系列国家重大技术突破，诞生了一批世界第一、全国第一的技术和产品。包括世界最大的缸径980毫米的低速大功率柴油机以及配套船用曲轴、世界最大的350吨汽轮机转子高速动平衡试验站等。这些关键核心技术的突破，有力提升了相关领域“中国制造”的国际竞争力。

　　下一步，管委会将进一步推动国家政策落地。新片区《总体方案》的78项任务分工中有55项涉及国家事权，其中有52项政策尚未正式落地，重点集中在规划土地、跨境金融、税收政策等方面。电信、保险、证券、科研和技术服务、教育、卫生等重点领域加大对外开放，需要国家相关部委予以支持，在新片区进行更大力度的“差异化探索”，先行先试进一步放宽相关领域外资准入条件。