周围许多人已经习惯于把家用小车叫作代步工具。开车上下班，下班后上跳步机，临睡前朋友圈步数点赞，这就是不少现代人的一种生活方式。

　　改革开放四十年，中国的汽车市场，从无到有，从有到火。这几年，汽车行业，不再是什么香饽饽了，现在成了“赚点钱真不容易，没创新根本就活不下去”的支柱行业。

　　昨天逛了大半个汽车馆下来，还就是这感受：你要让人耳目一新，就得有点真货色。耳目一新到什么程度？

　　我的感觉就是：汽车展台不言车。

　　现代：能开上马路的空气净化器

　　在韩国现代汽车展台，几辆靓车当中，环抱着一个体积如家用电热水器大小的桔红色的大罐子。这个大罐子，长得有点丑。

　　现场工作人员指点迷津：现代汽车是全球第一个量产氢燃料电池车的企业。大罐子是储氢罐，是核心技术。

　　旁边那辆看着挺厚道的三厢汽车，就是他们最新一代氢燃料电池汽车NEXO。这车，充5分钟电，可以跑上800公里，厉害的还不是这个——它不但排出的全是水，没有一点污染，而且行驶过程中，还能倒过来吸进车周围的粉尘，能起到净化空气的作用。

　　简直了，从环保角度讲，这就是一台能开上马路的空气净化器啊！

　　未来，气象预报一说，今天空气过300，NEXO车主就必须放下手头工作，开车上路，一工算三工……

　　丰田：绿也不争春

　　同样氢能源的理念出现在丰田展台，就是另一番布置了：丰田汽车的中心展台，是一个爬满绿色植物的白色亭子。

　　在整整一面墙上，写满了丰田的氢能源整体落地的“思维导图”。

　　一个汽车的底座，一辆叉车，一辆机场行李车，丰田用“不起眼”的三种特种车，“绿也不争春”地述说着他们氢能源的落地能力。

　　特斯拉：买辆车=家里多个厅？

　　我们坐进MODEL 3之前，工作人员要我们想像一下，我们现在坐进的不是一辆汽车，而是你家的客厅，你有什么期待。

　　我差点以为要我换拖鞋才能上车。

　　结果不是。

　　进去一看，特斯拉中控台放了一个iPAD PRO，操控区域几近无物，感觉进了一个“毛坯车”。

　　一介绍才知道，几乎所有的操纵全在这个液晶显示屏上。就连两边反光镜的调节与副驾驶手套箱的开关都需要按屏。

　　这车对代驾，绝对是个挑战。“师傅，你先别睡，反光镜在哪里调啊？”

　　那为何说“进了这MODEL 3像进了你家客厅呢”？

　　其实是指里面的所有电子娱乐设施。电视，游戏机，听歌，看书什么的，都全，反正停车状态，空调一直开着也没事……

　　当然，厅不大，不该在厅里做的事情只能去其他地方做了。

　　本田：我们专注于移动工具

　　在本田汽车展台，荡漾着一个新名词：移动工具。

　　汽车本质上就是一个移动工具。这套“智能辅助行走设备”也是。

　　这是一个帮助有行走障碍的人设计的辅助设备。若大一个汽车馆中，这是唯一一个没长轱辘的移动工具，也是唯一一个不卖给个人卖家的产品。因为这属于医疗器材，需在专业人员指导下使用。

　　汽车馆里，永远是不同的汽车生活方式。有人喜欢怀旧（这次展台还真辟出一块地方放老爷车）；有人喜欢皮实；有人喜欢速度；有人喜欢走路……

　　去年进博会，同事间开玩笑说，领导每天看你工作认真不认真，就看你朋友圈步数，低于30000步，嘿，准是今天偷懒了。昨晚我们一刷步数，只有17000步，在汽车馆里，我们偷懒了吗？

　　也许，汽车馆里不言汽车，是物联网与环保大背景下，汽车世界的必然变革。