| 智能化运行、直升机随船配备、出色的应急保障支撑能力……在我国南极考察进入第36次之际，我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号迎来首航。今天下午，“雪龙2”号将从深圳蛇口邮轮码头起航，与“雪龙”号一起奔赴南极“双龙探极”。
记者获悉，上海海事大学商船学院薛明锁轮机长此次随船，他也是唯一一位来自上海地区高校的科考人员。在为期约半年的科考中，薛明锁将担任大管轮，负责“雪龙2”号的航行值班、机舱设备，以及科考设备的维护和运行等工作。
上海海事大学供图
值得一提的是，“雪龙2”号科考船是我国首艘自主建造，全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，总长约122.5米，吃水7.85米。该船不仅装有国际先进的海洋调查和观测设备，更是一艘智能化船舶，可实现智能化运行和辅助决策。此外，为了应对紧急情况，船上还专门配备了直升机。
“实验室空间大，给科研提供了良好的环境，网络也实现了全船‘无死角’覆盖。”薛明锁对“雪龙2”号的设备提升感受颇深。身居教学一线的他熟悉航行任务，也曾指导过多批次的学生航海实习工作。对于此次出航，薛明锁认为是一个学习的机会。“首先，这艘船上的先进技术等要去了解，对今后的教学就会比较有益。同时，也可以去南极去看看最南端的大陆，在科考中出一份力。”
薛明锁介绍，目前船上的科考人员共有21人，后续还会有人员登船。“雪龙2”号将前往中山站开展作业，随后继续开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察，预计2020年3月下旬回国。
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