随着第二届进口博览会的临近，交通配套设施的建设和保障方案的细化也到了冲刺阶段。在去年的基础上，今年国展中心周边交通路网将进一步完善，抵离场馆将更加快速顺畅。同时，公共交通的运营管理也更为人性化和精细化。

　　快速路、高速公路全面整治提升

　　作为今年第二届进口博览会主要交通配套项目之一，全市的城市快速路、高速公路、越江桥隧等设施设备，将进行全面整治提升。内容涵盖了路面病害整治、附属设施更新、景观照明升级等等，以全新的姿态迎接八方来客。据悉，目前市区两级的186个设施设备提升项目已经全面实施。

　　作为今年市级交通配套新建项目之一的诸光路地道，已经在上个月底正式竣工通车。目前，诸光路、金丰路地面区区对接断头路的打通工程也已近尾声。标志标线、路牌都已经到位，预计月底也将正式开通。

　　随着诸光路地道、北翟路地道等陆续开通，车辆从展馆北侧出发，可以连续通过诸光路地道、S26沪常高速、北翟路高架、北翟路地道，直接到达中环进入市区。

　　目前，配套建设、整治提升、运行保障等三方面36项重点工作有序推进。市属配套项目中，北翟路地道计划10月完成地道主线建设；崧泽大道跨线桥人非工程力争10月结构贯通。区属配套项目中，徐民路已建成通车；诸光路二期地面道路计划三季度基本建成；天山西路计划三季度基本建成。设施整治提升项目共计20项，包括申字形高架悬挂绿化整治工程、南北高架路面整治工程等，目前已完成12项，8项正在施工，完成率60%，全部项目预计10月20之前全部完成。

　　公共交通保障更精细

　　除了路网、交通设施等“硬件”的完善，今年交通运营，尤其是公共交通的保障方案，则在去年的基础上，更加精细化和人性化，旨在提升参观者的舒适度。

　　以轨道交通为例，作为进博会集约化出行的主力军，去年2号线承担最主要的客流输送工作。而由于2号线本身就是轨交线网中客流最高、最重要的线路，对全网的运力都带来考验。所以今年的地铁保障方案中，首先明确将实施全网一级运力保驾，所有线路都加足马力。

　　其次，积极加强场馆周边三线的联动，尤其是将充分提升和发挥17号线的作用。17号线其中一个出入口一根通向国展中心北广场的通道今年会打通，届时，乘客可搭乘17号线抵达展馆，避开2号线徐泾东站大客流。

　　此外，针对2号线徐泾东站的大客流情况，今年地铁方面也在出入口的开设方面作了非常大的改善。

　　首先，展会期间将全天开放4号口和5号口，这意味着参观者出站后就直接进入了展馆核心区的安检登陆点，大大提升了进出场效率。

　　其次，地铁运营方拓宽了主要出入口的平台，又将站厅内的栏杆做成可活动式，可以根据潮汐性的客流来调整通道宽度，更好地保障出行。