今天凌晨，北横通道新建二期工程中首座同时上跨地铁、铁路的桥梁，在10多天的“匍匐前进”后，终于完成向北平移104.7米，安全抵达指定“着陆点”。

北横通道天目路立交铁桥平移完成 陈梦泽摄

　　这座长75米、宽16.75米的白色钢桥，由上海城投公路集团投资建设、中铁上海设计院集团有限公司设计，东华地铁公司、中铁二十四局负责施工，位于天目路“大转盘”东北侧，是一座新建桥梁。

　　中铁上海设计院集团有限公司该项目负责人介绍，由于这座桥梁同时上跨铁路、轨交3、4号线运营区间，因此无法采用常规的吊装方案。经过多个方案比对后，采用了安全系数最高的“步履式多点顶推法”——将整座新桥拼装好后，放置在一百米开外的顶推器上，运用类似坦克下方的履带朝前移动的原理，将整座桥慢慢地“顶推”到目的地。

北横通道天目路立交铁桥平移完成

　　这座桥梁顶推到位后，还要与原来的南北高架路“拼接”在一起。既有南北高架为上世纪90年代所建，需要在保障南北高架桥面道路畅通和既有桥梁主体结构不受损的前提下，对其进行大面积改造，切割桥梁结构翼缘板。为此，设计团队在一侧的新桥底部设计了牛腿形的辅助作业平台，确保施工安全。