经常在一些国外大片中看到，男主角开着老旧的老爷车，肆意驰骋。虽然车子看起来都快散架了，但依然能开。想必这样的场景在国内是很少能够见到的，这也是因为国内有强制报废车检的原因。很多网友甚至表示，买了一辆私家车，却不能拥有所有权，简直就像租用了一台天天开的出租车。如今也得偿所愿，现在的私家车没有了强制报废限制，即使开上15年之后也可以根据自己的意愿而决定。

当然在公里数上还没有全面放开，汽车若行驶超过60万公里还是得报废。不过想想这已经很好了，举个例子，若私家车一年跑2万公里的话，那么需要30年才能达到这个公里数，比之前多出了整整15年之久。虽然需要一年两审，那也比买一辆新车要省钱的多。那么对于大多数人而言，汽车取消强制报废年限，一辆车就真的可以开一辈子了吗？

其实一辆汽车能够开上30年，车子能够受得了，车主就能忍受开着一辆生锈的老旧车车辆上路吗？除非对这辆车有着情有独钟，否则一辆汽车别说开30年，就是15年估计这辆车也会出现或大或小的安全问题。毕竟汽车开的时间越长，各项安全系数都会下降，带来的驾驶安全也就得不到保障。每天不是这出毛病就是哪出毛病，汽车维修费用也是比不小的开支。

而在《机动车强制报废标准规定》中指出，家用车子注册登记后的第15年其车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起则需要每年定期检验4次。对于高龄车辆的规定更加严格，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标的车辆将会进行强制报废。

若以上几条都能满足，但别忘了现在国六马上就要来了。国家虽然不强制报废，但是汽车若不能达到国家排放标准，很多地区已经限制了国三、国四甚至国五上牌，而有的地方甚至不能进市区。实际上，这样一限制，不能满足排放标准的车就失去了意义。这也是为什么现在很多人在购买新车的时候，会询问是否是国六标准的原因。毕竟，国六不是最终的标准，未来还会有国七、国八的升级。

小编短评：其实即便是报废年限取消了，很多人也不会一辈子就开一辆车。毕竟现在更新换代的速度过快，几乎每天都会有新车上市，很多新车无论是颜值还是配置，对于很多消费者都莫大的吸引力。再加上现在汽车的价格都在逐年下探，只要经济允许，连二手车都不会多看一眼。