澎湃新闻记者 陈逸欣 来源：澎湃新闻

　　上海地铁11号线要新增一个车站了。

　　今天，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通地铁集团获悉，上海地铁11号线新增设的陈翔公路站已顺利完成接触网换线接驳。新增的陈翔公路站位于11号线北段一期马陆站与南翔站之间，为高架两层侧式车站，11号线北段一期有望于2020年上半年正式投入运营。

　　工人在现场进行接触轨更换工程。本文图片均由上海地铁提供

　　当天凌晨，在上海地铁11号线新增设的陈翔公路站建设工地上，300多名工人听从统一号令，将原本需要4天的工程量在凌晨短短2个小时内完成，长达1606米接触网接驳、数十道工序、300多人同时作业，一场分秒必争的接触轨更换工程正如火如荼地进行。

　　该工程由中铁四局电气化公司承建，是国内首个在运营高架线路上新增车站的机电安装工程，同时也是换线最长的一次接触网工程。

　　为何要在已经运行的地铁线路上新增一个站点？

　　随着云翔大型居住社区及南翔东社区建设的不断深入，站点周边住房林立并陆续交付使用，逐步形成充足稳定的客源及强劲的交通需求。为此，市、区政府协同上海申通地铁集团经多次协调后，决定增设陈翔公路站，并启动了该站的建设。

　　上海申通地铁集团透露，陈翔公路站建成后，将缓解该区域出行较为困难的局面。另外，其对于该地区城市功能的合理布局如城市规划、交通、经济乃至社会环境等，也能起到重要的作用，加速城市化进程，带动地区发展。