当国六标准正式来临后，汽车市场还会出现一次大洗牌，尤其是燃油车辆，被冲击的会更厉害，毕竟燃油车排放尾气，污染环境，越来的越不受待见，不过燃油车时代过去后，换来的却是新能源汽车的爆发，所以不少企业都在努力的向新能源汽车靠拢，但是车友有没有发现，想要制造新能源汽车，必须有技术，特别是电池组的设计，如果没有技术，就是造出来了新能源汽车，估计也没有完美的续航里程，到时候坑害的还是老百姓，这不就有很多车友询问了，作为第一批“吃螃蟹”的群体，也就是首批新能源汽车车主现在都咋样了？就想问问他们过得还好吗？下面就让首批新能源车主给出自己的用车感受！

这不就不少“绿牌”车主诉苦道：一开始入手新能源汽车的时候，还是比较满意的，当时有补贴，车型售价还是能接受，再就是不用考虑加汽油了，也不用在意汽油的波动了，只有汽车充满电，就能轻松的上路，这还是比较方便的。可是随着对新能源汽车使用时间的增加，车主也开始陆续的发现问题了，这不就有很多绿牌车主抱怨，首先就是汽车续航里程的缩减，之前充满电之后，还能轻轻松松的跑200公里，但是用了2年后，却发现，纵使已经充满电了，但是续航数据也就100公里左右了，很明显电池的寿命受到了影响。还有车友抱怨，为了能让新能源汽车跑到更远一些，都不敢在车内开空调，你说苦逼不苦逼？

当然不开空调，续航里程数据都不是最苦逼的事，因为最让新能源车主头疼的是，电池的更换费用，都知道，电池的寿命一旦不行后，就在告知车主该更换电池了，要是不更换这台新能源汽车就是一个废品，就不能出门，既然要更换电池，车主肯定就要自掏腰包了，毕竟厂家没有给出电池质保服务。

而一旦要更换电池，据车主告知，换下来一整套电池，所需要的费用至少在1万块，当然这还都是最低的，要是特斯拉这样的电动车，估计更换费用至少在10万左右，之前不就有车友介绍，说塘二代的整套电池就要5万起步，你说新能源车主怎么能承受住了？对此车主都埋怨：到了更换电池的时候，所有的绿牌车主估计都要哭了，这真的就是买起也养不起啊！