12月22日下午15时40分，祭祖归来的市民罗先生经过G15沈海高速（沪浙）检查站时，被引导至旁边的安检区——仅需摇下车窗，停留片刻抬杆自动抬起放行，全过程只用了12秒。

　　“这就安检完了？”过去，查验证件、询问信息、检查行李，最长一次罗先生安检用了近5分钟，他早就期待出现一种高效快速的智能安检设备。这天往来沪杭两地车辆络绎不绝，但道路始终畅通：“这是上海的速度！这样的超大型城市管理，智慧化才是必由之路。”

　　罗先生不知道，将他的需求与智能技术设备连结起来的，却是一名自嘲“不懂技术”的民警。出生于1979年的上海市公安局金山分局科技科科长陈洁，年纪不大，一线工作经历却相当丰富。

　　正是在她手中，公安基层工作实战需求和不断发展的智能科技匹配到最佳契合点，随即碰撞出巨大的能量。

　　道口“无感”安检，车检量提升409%

　　“请落下车窗，接受检查。”下午15时许，记者在G15沈海高速（沪浙）检查站看到，广播语音引导小型车辆进入自动安检区车位，停留约12秒后，抬杆自动抬起放行。一名经常往返沪杭之间的驾驶员告诉记者：“这个系统真好，我停车喝口水的功夫就检查完了。以前要拦下来拿证件，东问西问，既耗时又麻烦。”

　　既不出示证件，也不查验身份，这样的安检含金量几何？记者看到，车位前方不同方位安装有5个智能探头，分别对车牌、驾驶员及乘客快速识别比对，这是全市首个实现前后排乘客同时比对的系统。一旦发现异常，系统将立即报警，前方拦截触杆1秒内即可挡住嫌疑车辆去路。

　　“驾驶员安检‘没感觉’，民警的人身安全也有了保护。”记者看到，现场仅1名民警在4条自动安检车道周边巡逻：“过去我们最怕嫌疑车辆冲卡逃跑，只能赶紧铺道钉，有时甚至人去拦。”

　　道口日均通行车辆2万辆，近7成是小型车。“过去4根小型车辆安检车道，至少安排4名民警、4名辅警和1名机动民警，24小时连轴检查能安检约1000辆车。”安检效率大幅提升，感触最直接的是沈海检查站站长李斌杰：“现在只需安排1名警力，日均安检车辆、人员分别同比提升了409%和203%，已累计比对人员460万余人次、车辆290万余辆。”释放出的警力得以加强对大型车辆和重点车辆的检查——系统2018年3月22日投入运行以来，已有23名在逃人员在道口落网。

　　陈洁和她的同事把这套系统命名为“FISH”系统——分别取了“快速”（F-fast）、“智能”(I-intelligence)、“安全”(S-security)、“和谐”(H-harmony)四个词的首字母——这也是他们对于“智慧公安”实战运用的理解。

　　“FISH”系统全方位提升安检效率