提起高架桥下的空间，不少人会有“潮湿”、“嘈杂”等印象。日前，记者从市规土局官微“上海规土”获悉，上海城市公共空间设计促进中心将对3处“桥下空间”进行微更新，并公开征集试点改造设计方案。

　　数十载的城市快速发展缔造了上海庞大的立体交通系统和基础设施，在上海中心城区，高架桥总长约有300公里，同时，也产生了数量可观的“桥下空间”，尚未被有效使用。规划学界很多研究者称之为城市的“剩余空间”。激活和再生这些“剩余空间”，将有助于改善空间割裂的现状，提供更多具有活力和品质的城市开放空间。

　　“桥下空间利用率非常低，这是一种新型的城市空间。”同济大学建筑与城市规划学院刘悦来介绍道，对部分桥下空间进行微更新，不仅会提高空间资源的利用，更会为人们带来丰富的空间体验，为城市街区带来新的生机。

　　“行走上海——城市空间微更新计划”自2016年启动以来，吸引了越来越多的街道积极加入到提升环境品质、增强社区活力。今年，该计划聚焦于“激活桥下空间”，上海城市公共空间设计促进中心选择与长宁区合作，选取了3个不同类型的试点项目，分别是高架道路桥下空间、轨道交通高架桥下空间、跨河桥梁下桥孔空间，希望将这些“剩余空间”转化为融入日常、富有活力的场所。

　　高架桥下的空间也可以很有人气、很文艺范，国外有多个成功改造的案例。刘悦来介绍道，在荷兰阿姆斯特丹旁边的一个小镇，高架下的空间改造成了一个超市、一个人工湖、一个滑板场、一个篮球场，非常受周边的居民欢迎；在日本东京，可以换乘东急东横线与东京地铁的目黑站是目前最受瞩目的“高架下”，700多米长的高架空间下进驻了28家店铺，包括清新独特的书店、使人耳目一新的小餐厅等。