据《劳动报》报道，上周六，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮起火，32名船员遇险。记者从上海海事局了解到，“桑吉”轮仍在燃烧，不过搜救有了新进展。昨日8时许，上海打捞局4名救助人员登上难船“桑吉”轮尾部甲板，发现两具遇难船员遗体并带回，同时带回VDR设备（船舶“黑匣子”）。

　　根据事故应急处置进展情况、“桑吉”轮起火爆燃位置以及现场气象海况情况，现场指挥部组织制定了登轮搜寻救助工作方案。昨日7时，上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分，通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板，随即展开搜寻。8时40分，救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后，救助人员进入船舶驾驶台，未发现其他遇险船员。

　　记者了解到，救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后，试图进入一层生活舱，经随身携带设备检测，生活舱内温度高达89摄氏度，救助人员无法进入。与此同，因现场风向转变，“桑吉”轮燃烧产生的有毒浓烟不时向船尾部扩散。救助人员对两具遇难船员遗体进行妥善处置，连同“桑吉”轮VDR设备一同带回。9时03分，所有登轮救助人员安全返回“深潜号”。据了解，事故现场风力5级，浪高2米。目前共有“海巡11”轮、“海巡22”轮、“东海救117”轮、“中国海警2901”轮、“德意”轮、“德深”轮、“深潜号”以及“舟海供5”等3艘商船和1艘韩国海警船、1艘日本海警船、1艘日本消防船共13艘各类救援船舶在现场开展人员搜救、污染防控、消防灭火等。