据,《劳动报》报道，工程施工中，泥浆排放一直是一个重要的环境污染隐患。记者昨天从轨交15号线桂林路站工地了解到，由于采用了新型高效的泥水分离技术，降低环境风险和取得经济效益获得了和谐的统一。
传统项目土建施工中会产生大量的泥浆，然而泥浆处理往往通过槽罐车倒运，不仅现场泥水遍地、噪音大，影响交通，而泥浆卸点对环境影响较大。而在上海隧道地基基础公司承建的轨交15号线桂林路站工程土建11标，采用了根据现场泥浆排放量设计定做的高效泥水分离最新专利技术，使得工地现场的泥浆完全不需要外运处理。
据隧道股份上海隧道地基基础分公司副总经理沈伟梁介绍，采用新型废浆处理设备，在保证施工效率的同时，将泥浆直接分解为清水及干泥块，处理后的清水可以循环使用；泥块可以直接绿化等重复利用。整个施工周期没用往来穿梭运送泥浆二次排放的槽罐车，做到了源头止污，现场瞬时解决泥浆排放问题，避免泥浆对城市水体造成污染，实现了泥浆零排放，为城市建设提供了生态，环保，绿色的新理念。而且，使用该施工工艺和设备的成本，也要略低于泥浆外运。
据了解，该系统可根据每个项目的排浆量“量身定做”，日排放量可达到上万立方，且具有占地小、能耗低、安装便捷，工程完工后可重复使用等特点。作为上海首个做到施工现场泥浆零排放的地铁工地，业内专家评价：这是上海唯一没有泥浆外运的盾构施工工地。 |
