上海农产品中心批发市场位于浦东新区沪南路2000号（近中环线），是本市最大的综合型农副产品批发市场，交易非常繁忙。

　　问题是，这么大一个市场却只有沪南路一个进口，3个出口均位于中环线华夏西路西向东一侧的辅道，加上市场内部车位不足，导致沪南路交通堵塞日益加重，周边道路违停现象越来越突出。

　　经过多次调研，浦东交警通过优化交通流引导，加大市场内部停车位扩容，最终解决了沪南路这一交通梗阻顽症。

　　市场进口禁止左转

　　因为附近有宜家、红星美凯龙等大型商场，沪南路南向北（近中环线）方向的车流量非常大。然而，“上农批”在沪南路又只有一个进口（沪南路2000号），该进口距中环线不足300米，一旦通过沪南路南进入市场的货运车辆堵住了沪南路南向北左转弯的一根车道，必然会影响到直行车道的通行效率，甚至堵住沪南路。

　　为缓解沪南路近中环线的“梗阻”，浦东交警部门多次调研后，决定“上农批”沪南路进口处采取禁止左转的措施，封闭沪南路南向西左转弯车道，并用反光锥隔离路口，协警和协管员劝导车流向北行驶至下一路口调头后进市场，适当增加沪南路的蓄车量，进而尽量减少对沪南路直行车辆的影响。

　　因为沪南路较为拥堵，不少小货车便见缝插针停放在华夏西路辅道，形成违停乱象。今年以来，浦东交警支队第五责任区大队在坚持日常整治的基础上，主动联系浦东公安分局三林分区指挥部、属地派出所、城管等部门，从8月上旬开始组织开展专项集中整治行动，并在市场周边安装了3套电子警察，对违停车辆进行全时段视频抓拍。此外，警方还在市场周边道路安装了机非隔离护栏，在道路上街沿漆画了黄实线，进一步压缩车辆违停空间。

　　在视频抓拍的同时，每天凌晨3时至上午6时高峰交易时段，警方安排值班民警和辅警组成整治小组，在华夏西路辅道上3处市场出口处加强巡逻，对违停开展整治。

　　内部挖潜扩容停车位

　　除了车辆多，货运车辆进入“上农批”较慢的另一个原因便是，上农批内部停车位不足，只能停400多辆车。

　　为解决这一问题，浦东警方与“上农批”管理部门联手，整合梳理市场内部停车资源，由市场方对内部停车场进行改造，规范施划停车标示，并在主要结点安装导流标志，确保内部主通道有序通行，有效增加车辆停放泊位。

　　“原来同时可以停放400多辆，改造后一下子增加了300多个车位，加上内部通道清理出来的位置，总的停车泊位差不多翻了一番。”浦东交五大队教导员陆明说，为最大可能挖潜，交警还联手管理方定期清理“僵尸车”，明确在市场内部同一位置无故连续停放超过15天（含）的车辆，立即实施牵离措施。自8月22日以来，已采取两次集中牵离措施，清出“僵尸车”20余辆。

　　为提高停车泊位周转率，“上农批”以23时为结点，尽量在此之前确保送货车辆出场，然后腾出停车泊位，供进场采购车辆使用。

　　在停车场扩容的同时，为加快车辆进入市场的速度，“上农批”改变了市场入口处人工收费的方式，转而启用电子刷卡系统取而代之：车辆驾驶员只要刷卡即可进入，收费管理也由进口后移至出口。

　　至此，进场车辆在沪南路囤积的现象逐渐得以解决。