建管委一名负责人透露，8月21日，管理部门再次约谈相关共享单车企业，提出在静安区总量数据必须每周向管理部门报备等要求。有共享单车企业表示，目前仍在积极和政府部门沟通，积极配合相关管理要求。

上海市静安区的一片空地上，已停放了约3万辆违停共享单车。本文图均为何颖晗实习生刘思思图

　　三万辆共享单车现静安区

　　在上海中兴路靠近鸿兴路区域，一片待开发的空地，近半年成为了一个临时停车场。远远看去，各色共享单车摆放整齐，绵延望不到尽头。

　　记者随手扫了一辆单车的二维码，几秒钟内密码锁应声而开。有些车辆的车头还放着喝空的矿泉水瓶。停放点深处，密密麻麻的野草藤蔓从单车下方伸出，紧密缠绕，不少单车已完全淹没在杂草中。“这些车刚停在这的时候，草还没长出来呢。”一名路过的居民说。

　　这些共享单车是今年1月以来，被静安区收缴的。

　　据静安区建管委介绍，上述这块空地，原本是给周边居民解决临时停车困难所用。从今年1月开始，区交警、城管部门对违停车辆进行清运，这些共享单车均是因违停被清运而来，以摩拜和ofo居多。

　　到今年6月，清运的违停单车数量已达1.9万辆，7月开始激增，仅仅一个多月，管理人员便清运了1.1万辆单车。“不得已，我们再次临时协调了另一块空地。其实从年初我们就一直约谈企业，提出管理要求，但他们就是没有落实。”建管委一名相关负责人表示无奈。

　　根据企业提供给建管委的最新数据：至上周，ofo在上海市投放总量达到70万辆，其中静安区约4.5万辆；8月22日，ofo在静安区活跃车辆3.3万辆，摩拜在静安活跃车辆约2.5-3万辆。

上海中兴路靠近鸿兴路区域的一片待开发的工地，成为了一个临时停车场。

　　近日再次约谈企业：控制总量，每日报备

　　该负责人表示，就在8月21日，管理部门再次约谈相关共享单车企业，要求控制总量：首先，即日起全部禁止在静安区新增投放车辆；其次，各共享单车企业在静安区总量数据必须每周向管理部门报备，以供监督。

　　除了总量控制，共享单车企业需在2日内提供在静安区的运输车辆、驾驶员、路线、调度时间等具体信息，向区建管委、区交警支队报备。同时，该信息需与各街镇一级管理平台对接，取得街镇的同意。今后，每天的调度、清运需当天早上与各街镇一线管理平台报备，获同意后才可实施。

　　另外，企业应将区内单车运营、调度、骑行等数据无偿提供给区建管委等相关部门，所有违停清理的共享单车需配合区交警支队提供违停行为人信息，以便交警开展违停执法工作。

　　静安区建管委还提出，共享单车企业应在每个街镇配至少一组固守、巡查、调度人员，落实运维主体责任。在接到有关现场管理通知后立即响应，30分钟内到现场清理完毕，若不能及时到场清理的，区相关部门将组织力量委托第三方代为清运，所需费用由企业承担。

　　“运维不仅仅是车多出来了搬走，往往他们看到这条街道放不下了，就放到另一条街道，我们希望企业投放时能够先报备。最近，芷江西路和宝山路街道都成了重灾区，街镇工作人员都值班到晚上，应对过度投放的车辆，及时清运以保持道路环境畅通。”该负责人表示，企业不应总以人手不够为理由，必要时也可以委托第三方，关键要有解决问题的态度。

　　至于企业何时能将这些车辆领走，静安区建管委表示，除了满足约谈时提出的管理要求，企业还必须提供相关违停信息供交警部门处罚结束，并支付代为清运的费用。

　　澎湃新闻记者从摩拜了解，目前仍在积极和政府部门沟通，积极配合相关管理要求，已经派工作人员前往工地查看了车辆。

各色共享单车摆放整齐望不到尽头。

　　官方：希望企业精细管理

　　3万辆共享单车堆积的乱象，也许会在上海叫停共享单车投放后得到缓解。

　　8月18日，上海市交通委员会向各共享自行车企业下达了告知书，明确告知从即日起在上海暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。

　　市交通委表示，当前共享自行车企业为抢占市场份额，急进投放，疏于线下运维管理，造成本市共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重，严重影响了城市交通秩序和形象。

　　告知书明确，各企业要加强对违规停放车辆的清理。如不及时清运，相关管理部门将委托第三方代为清运，所需费用由企业承担。

　　此外，各企业要按已发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理，调运车辆一律不允许投放到规定停放点外，确保停放秩序。

　　对此，摩拜单车连夜表示积极拥护，ofo则表示8月会增加80辆调度车，配合清运整理。

　　“目前的共享单车市场普遍存在总量多，运维能力跟不上的问题。希望这件事是他们精细化运维的起点。”建管委上述负责人表示。