有人说：梅西之于阿根廷，就像希望之光，因为每当比赛接近焦灼干涸时，梅西总能够为大家带来新鲜的空气，就像沙漠里的水源。于是，个人魅力+球技精湛的梅西，无疑是是众球迷心目中的男神。

如世界杯一样同样火热的还有国内的中级SUV车型市场，这一细分作为各主流汽车厂商的必争之地，自然厮杀如世界杯的赛场一样激烈。在众多车型中，与梅西同样关注热度最高、技术最为全面的，则要数东风日产新奇骏。作为全新换代的车型，新奇骏继承了前款车型多年建立起来的形象和口碑，收到了很多潜在用户的关注。

既然梅西和新奇骏都是各自领域“男神级别”的强者，那么它们之间自然有很多共同的地方。

 

第一，出色的平衡性和稳定性

梅西1米70的身高在当今足坛堪称袖珍，仅比他的偶像马拉多纳高出2厘米，不过也正是这一身高让梅西拥有令人惊异的平衡性，脚下极其灵活。他的左右脚内切极强，因此踢出的球角度刁钻，任意球直接破门得分，也成球场上一道独特的风景线。

而新奇骏，则拥有同级别SUV车型中独有的转弯智能辅助系统——ATC主动循迹控制系统。这套聪明的系统，可以在过弯时车辆实时监测行驶状态，主动识别转弯不足及转向过度趋势，通过智能独立控制四轮制动，并且主动地协调内外车轮转速，提升过弯性能。这样，即使面对连续弯道、盘山公路等不同的弯道路况，都能保证新奇骏的车身姿态和精准操控。

 

第二，全景式视野

不像其他带球时只看脚下的球员，梅西在移动时总是观察场上形势的变化，这就给他提供了更多的选择，如果队友处于有利的位置，梅西可以将球传递出去，或者打出进攻上的配合。再加上梅西盘带灵活犀利步频很快，有极快的带球奔跑速度，很强的变相突破能力。禁区内能适时冷静处理，给予致命一击，场上整体意识强，经常出现创意的传球并助攻。

在新奇骏上，搭载了一套360°视野的AVM全景式监控影像系统，在倒车时从车身的前后左右四个方位360°无盲区地提供实景影像，帮主在复杂停车环境下驾驶者更轻松地泊车。它的原理是在车身的几个关键性部位，安装上探头，通过对多个影像的合成，自动拼成一个完整的360度影像图，并在车内的显示屏上以鸟瞰的视野对周边环境进行显示，这样驾驶员在车内对车身周边的情况 就可以一目了然。显然，对于技术不熟练的车主，或者是停车环境复杂的情况下，AVM能够帮助驾驶者更为轻松地转弯和泊车。

 

第三，绝佳的预判险情能力

如果说哪一点让梅西令其他球员黯然失色，那就是他的盘带，他往往只需要最快捷的几步，就能完成突破，不像C罗的盘带更为依靠粗暴的步伐，梅西的盘带更为直接，而且致命。而且就像马拉多纳一样，在梅西高速突破时，他很少用及自己的右脚，但是左脚的出色控制力，让他能够游刃有余地完成过人。

和梅西过人技术类似的，是新奇骏的ITS预警式整体安全系统，它犹如一件护身袈裟，可以感应行驶的路况并作出预判险情。这套ITS系统集成了变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）和移动物体/行人探测预警等多种功能的智能安全配置。例如变道盲区预警（BSW）系统，可以在32km/h以上行驶时，实时检测后方盲区来车，并通过A柱信号灯、3D行车信息显示系统、蜂鸣声进行预警。又如，车道偏离预警（LDW）系统则在70km/h以上行驶时监测路上红色或白色的车道线，如果发现车辆偏离车道行驶，就会立刻通过3D行车信息显示系统、蜂鸣声进行预警。对于新老司机而言，ITS在主动安全方面都起到非常大的作用。无疑为车主在行车时增添了安全感。

 

无论如何，梅西的伟大已经是注定的，因为开赛以来他参与了阿根廷所有的进球，连续每场都是最佳球员，更多地赞誉已经显得无力。同样，新奇骏自上市以来的表现也堪称优异，自上市以来就在SUV细分市场上一路走红，销量持续上升。