针对这一需求，新势代奇骏应运而生。

新势代奇骏在开发之初，就坚持强调回归SUV本源——驾驭感，力求打造前所未有的驾乘感受！凭借全面升华的X-Touch全感科技，引领城市SUV性能回归，以全面领先的观感、体感、驭感，让驾驶者突破束缚，释放本性，尽显真我本色！

作为全球领先的雷诺·日产CMF模块化平台打造的首款车型，新势代奇骏在模块化设计的同时，引入了自由、灵活度更高的设计、制造理念，对新技术拥有极高的容纳能力，整合应用了众多世界首创、同级独有、同级领先的技术和配置。

武装到牙齿的技术帝   营造超乎期待的感官盛宴

基于主流城市SUV消费者的需求本质，遵循“感·为天下先”的SUV本色，新势代奇骏以划时代的Hi-Cross性能跨越为开发理念，集合日产全球技术专家，突破跨界科技极限，营造出绝无仅有的感官盛宴，是一款超乎消费者期待的本色SUV。

秉承流体光绘设计理念，新势代奇骏拥有脱胎换骨的全新外观。流体车身造型，结合环绕整车的独特LED灯光元素，从前到后一气呵成，形成动感的光影线条，更加流畅、时尚且不失凌厉的整体造型引领时尚潮流。

在外观设计中，新势代奇骏更融入同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯，闪耀灯光随光影变化，带来流光溢彩的夺目效果。搭配日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，极具辨识度和视觉张力。

新势代奇骏为全体乘员打造了超享受的零压力舒适座舱。4643mm×1820mm×1725mm车身尺寸，2706mm同级最大轴距，660mm超大腿部空间，乘坐舒适度大幅提升。根据航天组织在零重力太空中的测试，日产设计师锻造出同级独有的零重力健康座椅。同级首创影院式座椅设计，让后排乘客同样享受优良视野。超大型全景天窗电动一键开闭，让前后排乘客同样获得开阔视野。

新势代奇骏众多超轻松人性化科技配置唤醒无限驾欲。智能感应式全电动尾门，驾驶者在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，即可自动开启，通过记忆模式，不同身材客户都能轻松使用。辅以3D行车信息显示系统、“CARWINGS智行+智能全方位行车服务”及立体多变式行李箱地板，将人性化演绎至同级巅峰。

以满足欧洲、中国等全球最苛刻五星碰撞标准的安全设计理念，新势代奇骏近半车身钢材由高强度材料通过先进工艺加工而成。另外A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁四大部件优化为超高刚性钢材，极大提升整车抗撞击支撑力。同级领先的ZONE BODY区域安全车身，通过区域组合车身，高效吸收撞击能量，坚固驾驶舱区域，全面确保驾驶安全。

X-Touch全感科技释放潜能  塑造同级“代差”优势

在带给消费者同级领先观感、体感的同时，新势代奇骏还突破跨界科技极限，应用了全新的X-Touch全感科技，让新势代奇骏随心所“驭”，成为同级最“聪明”的车，完美契合目标用户价值需求。

新势代奇骏X-Touch全感科技是一系列从车的智能感应出发，将人•车•环境完美融合，让汽车随时感知驾驶者指令需求与路况环境的细微变化，并自动进行应对的技术统称。X-Touch全感科技整合了超级四驱系统、3A公路稳行系统、新一代动力总成系统、ITS预警式整体安全系统等系列智能感应科技。 

同级独有的超级四驱系统，能够感知极限路况并智能应对，而无视障碍。超级四驱系统包括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置，保持30万以内城市SUV绝对领先的越野性能。

世界首创的3A公路稳行系统，集成ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统，以尖端科技开创极致享受：颠簸路面自动调节重心，抵消车身起伏，入弯更平稳，过弯更精准，兼得舒适性、操控性、安全性、经济性，让新势代奇骏的公路行驶性能领潮世界。

高效节能动力，兼得强劲动力和超低油耗。新势代奇骏搭载新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，具有7.0的全球最高变速比，尽享自由操控驾驶快感，在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式，智能调节变速比，带来阶跃式加速度变化和强烈的加速推背感。配合MR20DD缸内直喷发动机及QR25DE发动机，在体验驾驭乐趣同时，享受同级最低的7.1L、8.3L百公里综合油耗。

ITS预警式整体安全系统，集成变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）、移动物体/行人探测预警，配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统，以及同级唯一可停入三种车位的IPA自动泊车辅助系统，随时随地感应路况和车内外环境，提前预判各种险情，保证驾乘者的全面安心。

“作为同级最‘聪明’的车，新势代奇骏集全球领先智能科技于一身，读懂、响应消费者的心，将城市SUV带入了全新的价值层级，形成与同级竞品相比的‘代差’优势。”东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示。

SUV战略布局成型  东风日产扬帆新十年

自问世以来，奇骏在全球范围内荣耀非凡，不仅是人类历史上首款登陆地球三极（最南极、最高极、最北极）的量产乘用车，而且在全球累计销量突破170万台，赢得了城市SUV“技术之王”的美誉。此次，完美进化的新势代奇骏，更以超强的产品实力和强大气场，向城市SUV市场之巅前进。

至此，东风日产SUV战略布局已然成型。在目前销量增速最快，也最为红火的细分市场，东风日产已经布局了途乐、楼兰、奇骏、逍客，构建了从全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系，形成了SUV的集团化、规模化作战模式。

目前，占据SUV细分市场份额最大的依旧是紧凑级SUV市场，可以说得紧凑级SUV市场者得天下。而东风日产新逍客已经凭借时尚靓丽的外形和卓越的产品实力稳居市场前列，更在城市SUV主力2.0L排量市场上，超越众多竞争对手。新势代奇骏的华丽进化，将与新逍客联袂出击、高低搭配，共同构筑起东风日产攻城略地的双子星，承担东风日产在SUV市场战略崛起的重任。

不止于此，新势代奇骏上市后，东风日产在主流SUV市场，将拥有“叫好又叫座”的全新旗舰车型，从而构成了东风日产在主流汽车市场上，新势代奇骏和中高级车旗舰——新世代天籁的双旗舰格局，将刷新、提升东风日产品牌形象，强化在中高级车市的主流地位。

东风日产乘用车公司总经理松元史明表示，“2014年东风日产将全力实现新势代奇骏在产品力和市场地位的全面跃升，将其打造成城市SUV市场的王者，增强东风日产在主流市场的话语权。新势代奇骏和新世代天籁，我们已经配备了强劲的双引擎，以新势代奇骏为起点，东风日产必将扬帆新十年。”