图说：嘉定的国家智能网联汽车（上海）试点示范区。CFP资料图

　　空旷的道路上，一辆带有自动紧急制动功能的实验车正以40公里/小时的速度，行驶接近路口斑马线。突然，一个模拟假人从路侧蹿出，还没等驾驶员踩下刹车，实验车已经自动停步……昨天下午，这一幕在位于嘉定的国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区上演。

　　全国唯一排队测试

　　在示范区，红绿灯、限速标志、绿化带、建筑群等一应俱全。“作为国内目前唯一正式运营的智能网联汽车示范区，我们提供100多种测试场景，涉及网联类、自动驾驶类、主动安全类等领域。”现场测试工程师徐浩宇介绍，在盲点警示场景中，如果有车辆从后方驶来，测试车接收到信息后可以提醒驾驶员切勿变道；在绿波带通行场景中，测试车可以获得三个连续信号灯的配时和相位信息，通过控制算法确定车辆最佳通行速度。“这里，每天都有来自世界各地的智能汽车排队测试。”

　　据悉，示范区开园近一年来，服务了上汽、宝马、蔚来、德尔福等国内外主机厂、供应商等场地测试200余天次，接待了国内外政府、机构、企业、高校、行业组织350余批次。

　　提升影响前景美好

　　为加快建设国家智能网联汽车（上海）试点示范区，昨天下午，上海市经信委与嘉定区政府签订《关于市区深化共建国家智能网联汽车（上海）试点示范区合作协议》，“上海市制造业创新中心（智能网联汽车）”揭牌。

　　根据共建协议，经市区双方共同努力，力争到2020年，打造具有全球影响力的国家级智能网联汽车创新中心，在智能网联汽车研发设计、测试认证、车路联网等领域承担不少于5项国家重大专项，形成10项以上行业标准，引进建立100名以上高端人才团队，服务相关企业超过1000家次，孵化30家总估值超过10亿元的创新型企业，形成千辆级、覆盖100平方公里的示范应用规模，保持国内智能网联汽车产业发展引领地位。此外，协议明确了建设国家智能网联汽车（上海）试点示范区、推进智能网联汽车产业集聚发展、搭建智能型新能源汽车功能型平台、争创国家智能网联汽车创新中心、共同促进国内外交流合作、形成市区联动推进政策合力等六项任务。

　　上海国际汽车城还与中国汽车技术研究中心、中国信息通信研究院、中国软件评测中心、中国移动、千寻位置、福特汽车、航天802所等14家企业及科研院所签订战略合作协议，进一步支撑示范区在多源信息融合、高精度定位、人工智能、信息安全等前瞻共性技术研发能力，丰富自动驾驶产品技术的试验和测试认证能力，推动相关标准规范的研究制定和验证。