电影《中国机长》热度尚存，谁也没想到桂林航空机长带女友进入驾驶舱的事情会发酵到这步田地：机长本人终身停飞，有可能被吊销飞行执照。8名管理责任人员和5名相关机组人员被牵连受到记大过甚至免职的处分。

　　机长，在很多人眼里算不上一份普通的工作。它培养周期极长，从入学那刻就几乎做好了终身从事飞机驾驶的准备。它风险极高，常年翱翔在天上脚不沾地。它压力极大，承载着飞机上几百人的安危和希望。它又有着普通人艳羡的高薪，国内三大航的机长年薪在40万至50万元，有些小航空公司的年薪估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪在70万至80万元，一些货机机长的年薪则有可能超百万。

　　机长到底是份怎样的工作？

　　全国不足2万人，南方航空(6.970, 0.00, 0.00%)最多

　　现实生活中，常听到谁家孩子做老师了、考上公务员了，却很少听说谁当机长了。机长这份工作离普通人很远，很大程度上是它的稀缺性造成的。

　　全国14亿人口，只有不到2万名机长。2018年，我国共有17503名机长。而这一数字已经是五年快速增长的结果，五年前的2014年，我国机长数量才刚刚破万而已。

　　这17503名机长，受雇于大大小小的运输航空公司。中国南方航空以3000多名机长独占鳌头，几乎占了全国机长数量的18%。中国东方航空(5.400, -0.04, -0.74%)和中国国际航空各有2000多名机长，海南航空有1000多名机长。和机长数量为个位数的几个货运航空比起来，这些公司不可谓不财大气粗。