今年5月，深圳配置个人车牌2933个，共1230909人参与摇号，中签率仅为0.24%。6月以摇号方式配置的个人车牌达到7333个，这也意味着，中签率有望对比5月提升150%。

　　6月21日，深圳市交通运输局发布通告称，2019年新增投放的4万个普通小汽车增量指标，由原来平均分配到2019年6-12月调整为2019年6月配置2万个，2019年7月配置1万个，2019年8月配置1万个。

　　为何作出分配方式的调整？上述通告称，为尽快将深圳市2019年新增普通小汽车增量指标配置到位，决定调整深圳市2019年新增普通小汽车增量指标月度分配方案。

　　调整之后，个人和企业指标比例不变（个人指标占88%，企业指标占12%），摇号和竞价方式配置的指标比例不变（摇号方式与竞价方式配置比例为1：3）。

　　调整后，2019年6月共配置普通小汽车增量指标26727个，其中个人23521个，企业3206个。

　　个人指标中，以摇号方式配置7333个（其中原计划配置2933个，新增4400个），以竞价方式配置16188个（其中原计划配置2933个，上期未成功配置55个，新增13200个）。

　　可供参照的是，今年5月，深圳配置个人车牌2933个，共1230909人参与摇号，中签率仅为0.24%。

　　6月以摇号方式配置的个人车牌达到7333个，这也意味着，中签率有望对比5月提升150%。

　　企业指标中，以摇号方式配置1000个（其中原计划配置400个，新增600个），以竞价方式配置2206个（其中原计划400个，上期未成功配置6个，新增1800个）。

　　2019年6月普通小汽车增量指标申请截止时间由6月8日24时延期至6月28日24时。2019年6月普通小汽车指标竞价和摇号工作延期到2019年7月5日组织实施。

　　不久前的6月2日，深圳交通运输局发布了关于调整深圳小汽车调控增量指标配置额度的通告，指出自2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019 年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。

　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东向21世纪经济报道记者分析，政策既会刺激当地的汽车消费，同时也是对生产企业的支持和帮助。