文：华夏时报 李未来

　　环京楼市降温后房价几乎遭到“腰斩”的涿州，近期有了回暖的迹象。

　　“春节以后，涿州的房价就开始有所上升了，最主要的表现就是业主的心态发生了变化，年前业主的报价都可以松动，比如总价110万元的房子可以还价到105万甚至100万，现在业主坚持卖110万，还价的余地不多。”近日《华夏时报》记者走访涿州高铁站周边楼盘时一名中介人员说道。

　　一名房地产专业人士表示，春节以来环京楼市普遍升温，这一方面是受北京楼市的影响，上半年北京二手房交易活跃起来，另一方面是因为环京楼市在跌入谷底一年多以后，将进入新的调整期。

　　而涿州一名从事二手房交易的人员告诉记者，涿州楼市回暖是因为有一系列的利好刺激，如高铁站附近的商业项目即将开始运营，离涿州不远的首都第二机场已经开始运营，这也会带来一定的利好。

　　业主报价难松动

　　从北京西到涿州东，高铁只需要约25分钟，涿州东站也是京广线上离北京西最近的高铁站。扼守着这样的地理位置，涿州高铁站周边吸引了K2、鸿坤、万科、华远、华融等众多开发商。

　　2017年初，正当环京楼市达到顶峰时，涿州高铁站周边房价一度卖到2万元/平米，随着各地纷纷出台限购政策，环京楼市一落千丈，涿州高铁站周边房价由2万元/平米降到1.2万元/平米左右。

　　《华夏时报》记者在2018年上半年涿州楼市正低谷时走访了高铁站附近多个项目，面对已降温的楼市，部分开发商骑虎难下，新房价格仍然维持在高点，而二手房却早已降价。以涿州东站对面500米处某楼盘为例，彼时其整个项目的住宅可售房源只剩8号楼的一个单元，据房天下数据显示，该楼盘目前起价为2万元/平米。

　　相比而言，该项目的二手房彼时只卖到1.3万元/平米左右，而且有很多人出手，高铁站附近的一手房根本卖不动，因为二手房太多，价格相对便宜。

　　该项目以86平米的两居户型为主，去年4月份有几名中介人员向记者推荐了几套性价比极高的房源，单价仅约1万元/平米，总房款约90万元。而当近期记者再次来到该小区时了解到，类似的“便宜”基本上捡不到了，中介人员告诉记者，去年上半年的时候市场处于低谷，有些着急的业主就大降价甩卖，但今年以来业主的心态已经发生了变化，他们看到市场有些起色，便不甘心再以市场低谷时期的价格转让，而且还价的余地也更小了。

　　“年前业主的报价都可以松动，比如总价110万元的房子可以还价到105万甚至100万，现在业主坚持卖110万，还价的余地不多。”一名中介人员表示。

　　未取得不动产证交易存风险

　　目前，涿州高铁站周边的三大楼盘均已交房，且无新房可售，二手房市场逐渐活跃起来。不过记者了解到，其二手房交易并不是走正常流程，而是在没有取得不动产登记证的情况下签订由买家、卖家和中介组成的“三方协议”。

　　以中国华融资产管理股份有限公司开发的华融现代城为例，有中介人员向记者推荐了该项目8号楼三居室，总价约100万元，该房屋虽已交房，却尚未取得不动产权登记证书。不过，中介人员告诉记者，这并不影响交易，可以先交35万元的首付款给到房主，等到房主办理完不动产权登记证书后再进行过户，以及办理银行贷款。

　　然而，这种交易方式存在较大风险，相当于是在没有在政府不动产登记部门备案的情况下私自进行交易，客户交完首付款后，一旦房主在办理房屋产权登记过程中出现问题，客户的权益很难保障。

　　记者还了解到，上述三大项目大部分为毛坯交付，而在已交房的情况下，客户购买后就可以立即进行装修入住，但在尚未过户的情况下，房屋的所有权尚属于原房主，无论什么原因导致过户手续无法完成，那么房屋的使用权方面将会产生纠纷。

　　一名业内人士告诉记者，目前这种情况在环京几乎形成了一种风气，很多二手房交易是在尚未完成不动产初始登记的情况下进行的，也经常造成一些纠纷，因为环京楼市经常会出现波动，“跳涨”和“跳跌”的情况也并不少见，在“跳涨”的情况下，有房主宁愿违约也不希望再以协议的价格出售，而在“跳跌”的情况下，也有客户宁愿违约也不愿意付出比当前市场价高出很多的价格购买。

　　在2016-2017年楼市升温期间，甚至有很多开发商鼓励客户“压房”，即在房屋还没有达到预售的情况就私自出售给客户，价格也是开发商私自确定的，并承诺在房屋市场价上涨以后免费进行合同更名，开发商退给客户首付款，接盘者还要将市场差额付给客户。然而，很多类似的楼盘都存在土地问题，后期存在拿不到预售证甚至被查出“违建”的风险。