中新网义乌10月20日电（记者 奚金燕 实习生 潘沁文）每隔一段时间，在浙江义乌铁路西站，就会有一条“钢铁巨龙”满载着出口货品向西疾行——这就是“义新欧”中欧班列。自2014年11月18日首发以来，“义新欧”中欧班列已开通9条线路，共往返运行247次，运载20160个标箱，在沿线设立了5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家，成为国内开行线路最多、满载率最高的国际铁路货运班列。

　　被称为“世界超市”的义乌是中国外贸出口的风向标之一。一千多平方公里的土地上，聚集着100多个国家和地区1.3万名境外客商，每年有50万次境外客商来义乌采购，有20多万家中小企业从这里走向世界。

　　依托“一带一路”倡议，义乌加速建设更多对外开放平台，中欧班列正是其中之一。

　　2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）开通。列车满载着义乌小商品，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙马德里，向遥远的西方带来了古老东方的问候。

　　义乌市陆港事务与口岸管理局副局长金更忠表示，“义新欧”中欧班列惠及国内和境外沿线地区的千家万户，受到了中欧中小企业的热烈欢迎。自首发以来，其运行呈现运量稳步增长、线路不断拓展、范围快速扩大、网络逐步完善、效率有效提升、特色优势明显的发展势头。

　　班列运行至今，已先后开通至中亚、西班牙、伊朗、阿富汗、俄罗斯、拉脱维亚、白俄罗斯、英国等9个方向的运行线路。同时，班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源，涵盖日用小商品、服装、箱包、五金工具等近2000种“中国制造”商品。

　　金更忠表示，“义新欧”中欧班列不仅提供物流服务，还为欧洲小商品进入中国市场提供了贸易平台，带动了贸易链、产业链的发展，使义乌进口贸易逐渐做大做强。

　　来自巴基斯坦的阿酷，在义乌从事进口西班牙橄榄油和法国红酒生意。第一次通过中欧班列进口货物时，阿酷是“半信半疑”的。结果却令他忍不住竖起了大拇指，“省了很多钱，而且非常快，以前通过海运要40多天，现在十几天就到了，在中国做生意真的很方便！”

　　如今，义乌中国进口商品城的生意也随着中欧班列“提了速”。目前已汇集了100多个国家的8万种产品，源头货比例超过60%，很多商品卖得甚至比生产国超市更便宜，成为国内规模领先的“一站式”进口商品采购基地。

　　以“义新欧”为载体，义乌正主动承担起浙江省建设“一带一路”贸易大通道的重要任务。接下来，义乌将在班列顶层设计、贸易通道建设、班列运行主体、口岸平台建设、班列运邮测试等方面做进一步的工作，为“义新欧”更添动力。（完）