王金龙

　　9月1日，成品油调价再次搁浅。然而，在这背后，成品油终端销售市场早已暗战涌动，大打价格牌。

　　其中，在山东、宁夏、陕西等地，民营加油站推出的优惠价格相对于中石油、中石化的加油站油品价格，每升最高便宜1块钱左右。为此，“两桶油”加油站也推出各种优惠政策应对。其中，部分中石油加油站的电子券加油优惠幅度可以达到10%。

　　中石油陕西销售分公司副总经理王斌全向《中国经营报》记者表示，成品油终端市场竞争格局已经开启，并且迎来了价格战，这是成品油市场开放的必然结果，在未来，或许不再有低油价或者高油价，因为这是相对于国家指导价格而言的，有的只是适应市场发展规律的市场价格。

　　竞争格局初显

　　“从来没有如此迫切地希望公司给予支持，让我们也像其他加油站一样，能够有一个比较诱人的优惠政策。”一位中石油加油站的负责人向记者表示，“从2016年底开始，周边的加油站就陆续做活动，搞优惠。刚开始，只是某个时间段做优惠，比如周六、周日或者深夜零点以后，每升降两三毛钱。到现在优惠几乎成为一个常态，而且优惠幅度较大，有的民营加油站每升汽、柴油相对于国家指导价格可以优惠1块钱左右。”

　　如此大的优惠，显然更受消费者的青睐。上述加油站负责人表示，中石油成品油的品牌价值在3毛钱左右，也就是说，中石油加油站的油品每升比其他加油站高出3毛钱，消费者是可以接受的，但如果高出3毛钱以上，消费者就需要考虑，如果高出1块钱，为了省钱消费者肯定会另选他家。

　　事实上，并非只有中石油存在这种紧迫感。中石化、延长壳牌的加油站负责人也向记者表示，成品油终端销售的竞争格局已经形成，价格战是确保市场占有率的一种重要措施。

　　日前，记者在陕西咸阳世纪大道上的一家中石化加油站看到，宣传横幅上打出了“加油优惠6毛”的宣传语。对此，站内的工作人员向记者表示，以前虽然也有促销活动，但幅度没有这么大，降价6毛是最近才有的。对于降价的原因，该销售人员表示，周边的加油站都降价了，我们如果不降，势必会失去客源。

　　按照我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化，每10个工作日调整一次。当调幅低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调整时累加或冲抵。但是值得注意的是，该办法中，只规定了成品油的上限，并没有下限。也就是说，上有封顶，下无底线，在油源充足之时，竞争成为必然。

　　陕西省发改委一位官员向记者表示，充分竞争有利于油品升级，同时竞争导致的合理价格也实惠了老百姓(49.810, -0.01, -0.02%)。但是，竞争的前提必须是保证油品质量以及公平竞争的平台，只有这样，整个行业才能健康有序发展。

　　油源决定利润

　　目前，陕西共有加油站3013家，其中，中石油968家，中石化409家，延长壳牌364家，剩余的1272家全部是民营加油站，占比达42.2%。

　　多位民营加油站负责人向记者表示，民营加油站之所以价格低廉，优惠幅度大，这与其管理体制和油源获取的途径不无关系。

　　一位福建籍的民营加油站负责人向记者表示，民营加油站员工基本都是年轻化，奖罚制度分明，不存在“铁饭碗”一说，因此工作效率相对于较高。另外，民营加油站在同等油品质量的前提下，哪的油便宜就去哪拉油。例如，陕西区域的油品主要来源是三个炼油厂，分别是长庆石化、庆阳石化以及延炼，前两者属于中石油，油品价格由中石油统一定价，后者属于延长石油，定价方式较为灵活。

　　记者了解到，长期以来，中石油炼厂的价格均高于延炼的价格，幅度最大时，每吨汽、柴油可以高出1500元。因此，民营加油站为了利润最大化，会优先采购延炼的油品。

　　“在西安市场上，很多消费者认为延长壳牌加油站油品要好于其他加油站，但是很少有人了解，中石油在陕西的加油站50%的油源是来自于延炼，也就是说，延长壳牌加油站的油与中石油加油站的油，品质是一样的。”中石油陕西销售分公司向记者表示，中石油除了保证油源正规之外，在各个环节都争取做到安全、可靠。例如，在运输的途中，中石油采用专车专用，而且打有铅封，并全程监控。

　　不过，记者从一位熟悉中石油销售体系的人士处获悉，从2017年开始，由于油源外采权上移，各分公司只能依照中石油的内部制定的“利润差”获益，从而导致陕西分公司与山东分公司在应对价格战时显得很被动。

　　迎来微利时代

　　“成品油的市场变化是很快的，以前从来没有听说过哪个加油站的油会每升便宜1块钱，但是现在开始有了。”西北某油品批发商表示，以前仅限于柴油，现在汽油也有大幅降价的趋势了。

　　王斌全表示，从2017年开始，明显感觉到市场在变，竞争更加激烈了，周边的加油站均有不同程度的降价或者优惠。

　　王斌全认为，成品油竞争格局的形成，表明市场迎来了微利时代，以前高利润时代已经一去不复返了。作为终端销售企业就必须拓宽思路，采取多元化的发展模式，比如依靠加油站发展非油业务，提高公司的绩效。