代睿/封面新闻

　　封面新闻7月26日消息，近日，中国铁路设计集团发布了北京至雄安铁路的环评公告。公告显示，京雄铁路起自北京李营站，线路全长100余公里。这条铁路若顺利通过环评，将有望于2019年建成。届时，北京到雄安新区的时间将缩短至30分钟左右。

　　而对于公告中提到的京雄铁路的起点站——李营，许多人可能并不熟悉。甚至包括许多在北京生活多年的人，都不是太清楚其具体位置。

　　日前，封面新闻记者对这座位于北京市大兴区黄村镇的火车站进行了实地探访。

　　在南五环外的兴旺路上，李营站几乎毫无“存在感”，多名在附近小区居住的居民甚至都不知道这座火车站的存在。

　　在一位环卫工人的指引下，记者才终于找到李营站的正门——一个上了锁的银色铁门，门口的铁牌上用红字写着：李营站铁路工作人员专用通道，禁止其他人入内。

　　透过铁门的缝隙，记者看到了李营车站的二层黄色站房，在站房与大门之间是京沪高铁和京九铁路两条既有线路。记者探访期间，每隔几分钟，就有一辆高铁列车从高架桥上呼啸而过。

　　李营站内的站牌显示，该站目前上行车站为京九铁路的广安门站和大李联络线（大红门至李营联络线）的大红门站，下行车站为京九铁路上的黄村站。

　　一位李营站的工作人员告诉记者，该站是五等车站，隶属于北京铁路局，目前并不办理客运业务，所以不对非铁路工作人员开放。

　　记者通过《中华人民共和国铁路技术管理规程》了解到，五等站是我国火车站级别中最低一级的车站，只办理列车会让、越行会让以及越行等。

　　据了解，北京至雄安铁路的北京段原为京霸城际铁路规划线路，在北京设李营站、黄村站、新机场站3座车站。李营至北京新机场段的设计时速预计为250公里/小时。根据原京霸城际方案，李营车站将在旧站基础上进行升级改造。

　　对于车站的改造方案以及时间，李营站工作人员并未透露，但他告诉记者，“站址应该还在这里”。

　　目前，距离李营车站最近的地铁站是大兴线高米店北站，距离此地大约2公里。

　　此前，网上曾有传言称未来北京地铁9号线可能会南延至李营站。对此，封面新闻记者向北京市规划和国土资源管理委员会进行了求证，工作人员表示，目前并不清楚地铁9号线有南延至李营站的计划。

　　关于李营未来有望成为京雄铁路起点的消息，当地居民知道的似乎还并不多。在李营站附近的小区，记者了解到此地的二手房价已接近每平米6万元。关于京雄铁路，不少居民很期待，认为自己离“新区”更近了。